spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 (modifié) bonjour ou bonsoir ,je reviens dans le monde du 2 roues après une perte de permis, donc comme base j'ai choisie un spirit de 1995, je part de rien pour le projet, j'ai acheter un cadre avec papier en juillet et depuis j'achete les pièces pour le remonter petit a petit en occasion et en neuf, au jours d'aujourd'hui j'ai tout pour le remonter à part un clips de maintien de joint spy je n'es pas de photos du début donc je vais en faire ces jours si car je n'es encore rien monter sur le scoot à part quelques carénages pour voir le rendu moteur: - vilebrequin motoforce renforcé - roulements et joints spy motoforce - haut moteur top perf trophy - boîte a clapet malossi - carburateur 21 phbg - filtre à air malossi E5 - allumage mvt millenium - echappement polini for race - variateur polini speed contrôle - courroie renforcée motoforce - embrayage malossi fly clutch esthétique - fourche nitro - amortisseur nitro - jantes nitro - adaptateur tnt - garde-boue nitro - optique bcd - tout carénages type origine tnt - trappe moteur ventillé tnt - marche pied faco - dessous marche pied faco - feux cristal blanc - écopes d'air moteur tnt - compteur naked - potence naked - guidon tnt et j'en oublie sûrement j'essaie de faire plus de photos demain après le boulot , et se week end si tout va bien je remonte mon moteur car pour le moment il est vide rien est monter je viens de recevoir mes derniére pièces hier Modifié le 18 mai 2013 par jeje1601
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 Je suis ça peut-être intéressant :)
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 2 photos retrouver dan mon tel, merci de suivre , étant en congés à partir de vendredi soir , le projet devrait se remonter asser rapidement dans le courant de la semaine prochaine avec reportage photos et sûrement vidéo du premier démarrage et des séance de réglages
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 J'aime bien le compteur avec un serflex :P
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 (modifié) le couvercle ne tien plus je doit corrigé sa , faut je le prend au taf pour le réparer mais j'oublie a chaque fois , et tout est monté a blanc je vais tout redémonté pour tout néttoyé et ajuster correctement donc sa ne restera pas comme sa Modifié le 15 août 2012 par jeje1601
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 Mais tu as pas de moteur?
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 (modifié) si j'en est un il est ouvert en deux et vide, j'ai tout pour le remonté mais pas encore u le temps et il me manqué certaine pièces pour le remontage que j'ai recu qu'hier , les pièces sont décrite dans mon message de présentation, comme j'ai ecrit dans la présentation pour faire le scoot je suis partie de rien, j'ai acheter un cadre avec juste réservoir et faisso Modifié le 15 août 2012 par jeje1601
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 Ah ok , je demandais sa car je l'ai pas vu en photo pour sa :)
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 ouai il traine dans un coin du garrage je le remonte sûrement se week end le moteur
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 ouai il traine dans un coin du garrage je le remonte sûrement se week end le moteur Ah ouais c'est bien alors
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 ouai une fois remonté je pourrai passer au remontage du reste du scoot, j'ai hate ça fait plus d'un mois que je réuni toute les pièces ça commence à faire long
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 Tu m'étonne , j'ai passé 7mois avant d'avoir toute mes pièces moteur pour qu'il roule :D2
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 puré je sait pas comment tu as fait rien qu'un mois et je péte déjà un plomb lol
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 puré je sait pas comment tu as fait rien qu'un mois et je péte déjà un plomb lol Ben j'ai tenu le coup :P faut te dire " allez tant fais pas il va rouler un jour " mdr
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 (modifié) ok, bas j'ai du mal lol quelque photos faite a l'instant Modifié le 15 août 2012 par jeje1601
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 merci, j'espére qu'il marche bien, d'habitude je met le polini corsa mais la j'ai u envie de changement
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 merci, j'espére qu'il marche bien, d'habitude je met le polini corsa mais la j'ai u envie de changement J'ai le 50 trophy moi ^^ Ben il marche bien apparement
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 ouai pas la même catégorie, mais bon pour de l'origine ça doit déjà être pas mal,pas encore trouvé d'avis contructif sur le 70 donc je me ferai ma propre idée
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 ouai pas la même catégorie, mais bon pour de l'origine ça doit déjà être pas mal,pas encore trouvé d'avis contructif sur le 70 donc je me ferai ma propre idée Ouais il est bien en origine . Ouais vaut mieux ce faire son avis perso
vincentnini2011 Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 Le 70 trophy est un cylindre tres coupleux, il offre une bonne pointe ( un peu superieure aux sport fonte de malossi et polini ) et une patate un peu plus faible que ces deux kits ! C'est un des 70 fonte les plus solide, pour ne pas dire le plus solide !
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 merci pour les infos, a voir en réel une fois monté et réglé
spitro62 Posté(e) le 15 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2012 classe le ti spirit ha bon pourtant il est pas encore fini, bas quesque ça va être quand il sera remonté ! mais merci ça fait plaizir
jimmy@ Posté(e) le 15 août 2012 Signaler Posté(e) le 15 août 2012 (modifié) pk tu monte pas le frein a disque de nitro a l'arrière ? c'est simple a efectué il te faut juste le moyeux ,le maitre cylindre et l'étrier , d'occasion ça ne t'aurai pas couté plus cher que l'adaptateur . moi je l'ai fait c'est pour le frein a disque arrière , un scoot qui speed c'est bien ,un scoot qui freine c'est mieux ... bon projet Modifié le 15 août 2012 par jimmy10
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